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Toujours en construction Eternellement en construction


Je suis tombé dans UNIX dès ma sortie de l'université... déjà 30 ans! Depuis, j'ai affronté un bon nombre de plate-formes, du SM 90 (ancêtre du BULL SPS7) aux Blade Centers, en passant par les SUN, HP, Silicon, SP IBM, SCO, linux... J'ai loupé mon examen de réseau à la fac, et pourtant je pratique TCP/IP depuis plus de 30 ans, j'ai fait de l'intranet sans le savoir, et maintenant, j'ai mon site ouèbe!

Projet professionnel

 

  • Statut : Indépendant depuis décembre 1994, employé à temps partiel de Thales Services depuis 2010.

  • Activité principale : Ingénieur système, traitement des données spatiales. Conseil, assistance et développement système sous (tous) UNIX, Linux, Windows, et réseaux. Pour en savoir plus, peut-être un jour la page pro, ou prenez mon vieux Curiculum vitae.

  • But : Continuer à exercer un métier passionnant, émulé par le riche contexte scientifique toulousain, en apprendre tous les jours et le faire partager.

Mon entourage


 
 

  • Je dispose d'un bureau au centre de Toulouse, et d'un autre à mon domicile, presque à la campagne!

  • Matériel : J'ai cinq PC ou Mac en réseau gigabit + double ADSL, une passerelle  Linux et trois stations pouvant tourner sous Linux, Windows Server, Windows XP ou Seven. Je passe sur les modems, imprimantes, Exabytes, DAT, CD, graveurs, DVD, disquettes, souris et haut-parleurs... Quelques teras de disque (on ne compte plus les bandes). Smartphone et tablette Android (Samsung).

  • Compagnes : Une superbe épouse, Nadine, deux filles magnifiques, Chloé 26 ans et Margaux 24 ans, parties vers les brumes du Nord. Et du petit Roméo, on en reparlera bientôt!

  • Véhicules : Bientôt une page pour eux aussi. Une rarissime  Yamaha WR450 2 roues motrices pour aller faire l'aventurier dans l'Espagne profonde, une Triumph 1050 Tiger sport, deux Toyota Yaris Hybrides pour la bonne conscience, une démoniaque 505 Turbo 200ch. Peugeot Talbot Sport entièrement reconstruite et enfin un Range Rover L322 Vogue V8 (essence et GPL). La petite dernière? une Matra Murena en cours de restauration.


 

Quelques liens


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